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線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

SBW

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同馭SBW產(chǎn)品采用機(jī)械真解耦的方案，手感反饋執(zhí)行器(HFA)和前輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器(FSA)全線冗余，采用私CAN互動(dòng)，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的安全工作。

手感反饋執(zhí)行器(HFA)采用皮帶式減速結(jié)構(gòu)，擁有高質(zhì)量的NVH效果，響應(yīng)快，傳遞精準(zhǔn)同時(shí)高度還原真實(shí)路感;
前輪轉(zhuǎn)向執(zhí)行器(FSA)基于RBNA構(gòu)架全新開(kāi)發(fā)線性位移傳感器(LPS)，完美替代角度傳感器(AOS)且取消諸多AOS關(guān)聯(lián)部品，對(duì)比傳統(tǒng)R-EPS產(chǎn)品性能相當(dāng)，

成本更低。

•實(shí)現(xiàn)機(jī)械解耦
•實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能
•可變式傳動(dòng)比
•雙冗余架構(gòu)